Le Falcon 1963 à commande manuelle vole le long d’un tronçon de la route du Nebraska.

L’entrée des frères était la plus vieille voiture de la catégorie la plus rapide.

(Note de la rédaction : L’article suivant a été fourni par Heidts Suspension, un fabricant d’équipements de suspension du marché secondaire fondé au lac de Zurich, Illinois, en 1985.)

Jonathan et Mark Dewar ont façonné des commandes manuelles pour que Jonathan puisse conduire son Falcon vintage.

Lorsque vous choisissez un kit de suspension pour une reconstruction, vous voulez quelque chose dont vous savez qu’il durera.

Jonathan Dewar de Canby, Oregon, a choisi un kit de suspension Heidts lorsqu’il a commencé un projet de restauration sur sa Ford Falcon 1963 en 2009.

« C’était vraiment bien, » dit Dewar. « J’ai reçu un kit Mustang et j’ai parlé à l’un des techniciens (Heidts Suspension) pour obtenir des conseils sur les modifications à apporter au Falcon vintage.

Les modifications apportées au Falcon ont bien fonctionné, a-t-il dit, et pas seulement celles apportées pour la suspension.

Groupe motopropulseur amélioré (à gauche) et suspension révisée

Dewar a souffert d’une paralysie partielle en 1996 à la suite d’une chute d’arbre, alors lui et son frère, Mark, ont conçu des commandes manuelles pour le Falcon. Ils l’ont couru pour la première fois l’été dernier lors du Sandhills Open Road Challenge, une course sur les routes publiques près d’Arnold, au Nebraska.

La Ford s’est bien comportée dans la fusillade du demi-mille. Ils ont été assez satisfaits des résultats qu’ils « se sont déjà inscrits pour l’année prochaine ».

Le Sandhills Open Road Challenge 2020 sera la 20e édition annuelle d’un événement qui se déroulera au début du mois d’août et qui comprendra plusieurs épreuves sur un tronçon de route de 12 milles au milieu du Nebraska.

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