Dossier : 1970 Plymouth Hemi Cuda coupé avec documentation

The Pick of the Day est un vétéran très original de la guerre des chevaux-vapeur.
La Plymouth 426 Hemi Cuda Hemi Cuda 1970, un magnifique coupé Plymouth 426 original avec un faible kilométrage et une pile de documents de vérification, est le choix du jour.

« Cette Hemi n’a eu que des propriétaires méticuleux à la fois dans la préservation et la tenue des dossiers afin qu’il n’y ait aucun doute sur ce que vous obtenez, » dit le Raleigh, Caroline du Nord, concessionnaire annonçant le Cuda sur ClassicCars.com. « Un moteur et un groupe motopropulseur d’origine, vraiment identiques, une Cuda en option qui n’a jamais été entièrement restaurée ! »

L’emblématique 426 Hemi V8 sous le capot large développe une puissance de 425 chevaux et un couple de 490 lb-pi, et il est associé à un levier de vitesses manuel à 4 rapports, comme il se doit. Un peu moins de 60 000 miles apparaissent sur l’odomètre.

Donc oui, c’est une vraie muscle car, très désirable et très rapide. Et le dealer dit qu’il a les documents pour le prouver.

« La trace écrite commence à neuf avec la feuille de diffusion originale qui énumère tout ce avec quoi la voiture est née et une immatriculation en 1971, mais le plaisir commence vraiment en 1976 lorsque David Lind en a pris possession « , dit l’annonce, faisant référence au fanatique de Mopar qui tenait des dossiers copieux. « David semble être l’homme de la voiture par excellence, même en emmenant cette Hemi à la toute première rencontre du groupe de propriétaires Hemi !

« Il a gardé tous les reçus qu’il a dépensés pour la voiture et cela a dû encourager les prochains propriétaires à le faire ainsi que le classeur de reçus a une épaisseur de 2 pouces et plus ! D’après les reçus et les notes du propriétaire, nous savons que le moteur a été reconstruit et que la voiture a été peinte il y a plus de 30 ans !

« Galen Govier a fait une inspection visuelle complète et un rapport en 2006 confirmant tous les numéros correspondants et lui donnant une condition de 2,4 (entre Fin et Très bon) et le kilométrage est original.

« C’est une chance très rare de posséder un Hemi que vous pouvez conduire, apprécier et avoir confiance en votre investissement comme vous conduisez et l’apprécier ! »

Voilà donc un honnête Hemi Cuda 70 qui, à part le repeint, est à peu près tel qu’il venait de l’usine au plus fort de la guerre des chevaux-vapeur.

Ce genre de magie de Mopar n’est pas bon marché, avec le prix demandé du Hemi Cuda fixé à 245 000 $.

 

Cette Plymouth vous intéresse ?

Source :  classiccars.com

Auteur de l’article : Bob Golfen

Traduit par deepl.com